- 九零年代之我的老公是矿业大亨
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陈市长和老六聊了很久,从上午八点过聊到了中午,中间推了两个行程,改了几次会议时间。
难怪他眼袋这么重,身上一股子疲态,是真的忙。
这一辈的人是真的在做事,在操劳,不辞辛苦的工作。而且很有责任感,都在做实事。
两个人从港岛聊到申城,又从申城聊到宽城。
“你和第一厂能合作,那咱们是不是也可以合作合作?”
“这边不是已经在和沃尔夫斯堡谈了吗?”
“这个不影响吧?他合作他的,我们合作我们的。我们有申城轿车嘛。”
老六匝巴匝巴嘴,面有难色。主要是这边的生产条件各方面,实在是一言难尽,相较于汽车厂那边差的太多,就不用说国外了。
申城轿车,一直以来靠的就是模仿和其他工厂的‘无偿帮助’来生产的,自己其实……真的啥也没有。连基础都没有。
要不然也不会一个桑塔纳愣是干了十几年才磨出来。
申城轿车一开始并没有加入合资,双方是各干各的,共用厂房。后来到了九一年申城实在是坚持不下去了,才卖给了合资厂。
“我只是在他们的基础上,提供了一些专利技术的使用,你可以理解为改进和提高,但基础是他们自己的。”
“我们也是有基础的嘛,已经生产了十五六年,各方面也不比他们差到哪里。”
老六就想捂脸。这也不知道是从哪拿来的勇气说的这番话,或者说他是真不知道实际情况。后者的可能要大一些。
这就是外行管内行的弊端了,完全就不管现实,只管下命令。
“这边要搞自己的轿车,还有很多路要走,不是一下子能行的。”老六委婉的暗示了一下:“可以先从小的方面做起,没必要太急。”
主要是除非他从头帮着设计改造,要不然根本就不行。而且因为基础,这个工程量可不是一般的大,汽车就不是一家工厂就能完成的东西呀。
这东西太讲基础了,这个基础既是指技术设备,也是指配套工厂,包括材料和附件。
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