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叶回舟上一世上来三哥这个国家出差，就是陪着朋友参加这个，三哥汽车、摩托车及零配件博览会的。
当时，三哥是世界第四大经济实体，国民收入总额在世界排12位。
而三哥总人口约占世界总人口18%，是世界人口第一大国。
其中中产阶级約占2.5至3亿人，超過了m国或欧盟的总人口，是发展迅速消费市场的主力阶层。
但他们的卫生状况很差，一般老年人都活不过70岁。
65岁以上的老年人，才占总人口的6%，绝对年轻化的国家。
欧美和咱们大陆都看到了，这个情况。
哪怕三哥很不要脸的，三哥赚钱，三哥花世人皆知。
但是三哥就是这么一个奇葩国家，最喜欢的就是割这些跨国公司的韭菜，不管你来哪个国家，一视同仁。
这就是三哥，人送外号“跨国公司的坟场”。
但在利益驱使下，世界上的跨国公司，都忍不住进入三哥的市场。
要知道，上一世他所喜欢的大米，自2014年进入三哥的市场，8年时间赚得48亿RMB，一把就被三哥全抢走。
无疑宣告了大米辛苦在三哥那里干了这么多年，一夜就回到了解放前。
但是，大米舍不得放弃这么大的市场，心里头直滴血，咬着牙还是宣布将在三哥这里新增投资。
在当地生产无线蓝牙耳机产品，而且计划2050年本地零部件采购率要达到50%。
很显然，大米当时对退回48亿仍抱有期待，不惜主动释放善意，希望三哥能网开一面。
可结果是残酷的，大米的投资，反而是肉包子打狗一去不回。
在那时候，叶回舟竟然发现三哥是世界第1大机车生产国。
而且还是全球第2大双轮车生产国、第5大商用车生产国和亚洲第4大乘用车生产国。
三哥汽车销量每年达150万辆。
由于糟糕的城市道路交通状况和密集人口，三哥人一直偏好小型车，其中小型车占近七成
他当时预计在10年内，三哥市场上面的小型车，销量将占据全球汽车总销量的六成。
不过，三哥的小型车，极其便宜。
塔塔集团研发的Nano是一款经济型四座轿车，是塔塔集团为满足三哥国内市场需求而研发的。
塔塔公司，就是那个买进了捷豹路虎导致自己股票下跌的那个公司。
叶回舟还在新德里车展上面，开过新款的Nano汽车。
试驾完毕，他有点飘忽的感觉。
你肯定猜不到世界上最便宜的车能有多便宜。
但这是一台你一定感兴趣但是绝对不会买的汽车。
nano全车最大的亮点就是没有亮点，作为一辆四门两厢轿车，
内饰方面，除了安排了一个时速表，其他屏幕一个都没有，低配车型甚至连安全气囊、车载空调都没有，连防撞梁都给你减配了。
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