约瑟夫给萨内的设计布局当然优秀，因为他就是直接按照半个多世纪后著名的“拿破仑号”战舰抄来的。
“拿破仑号”虽然是世界上第一艘装备蒸汽机的风帆战舰，但在法国设计师的精心设计下，整体结构非常合理。
这对于初次进行风帆蒸汽机战舰设计的萨内来说，也最易于理解。毕竟后面的设计虽然越来越精妙，但也更加难以吃透。
另外，就是约瑟夫后世真的有一艘“拿破仑号”的模型，还是他自己亲手拼装起来的，所以对内部结构比较熟悉。
而萨内的这艘船以七年战争时期的轻型护卫舰“巨浪号”为基础，进行了最低限度的修改，所以仅用了几个月就完成了初步设计。
萨内用细长的木棍指向设计图中后部的下层舱室，为军官们进行讲解：“这里的水手舱移到了靠前的位置，并进行了扩张和加固，用于安装两台蒸汽机。
“它们能提供超过100马力的推力，仅依靠螺旋桨，就能让战舰的航速超过8节。而在同时使用风帆的情况下，更是能达到了12节的航速！”
一众军官们都是面露激动之色。
要知道，就算在大西洋上，英国的舰队主力――三级战列舰也很难达到10节的航速。护卫舰倒是能在大顺风时接近12节，但如果放在地中海里，它们的航速都得打七折甚至六折。因为地中海常年都只有微风。
就算是地中海的宠儿桨帆船，极限输出时能达到11节，但最多只能保持这个速度半小时。
所以法国海军的新船，在地中海就是没人追得上的存在！
萨内继续道：“原本的侧舷炮位取消了8个，空出来的地方用于存储煤炭。哦，下层舱室也有储煤舱。所有燃料加起来可以支撑战舰航行900海里。
“当然，一直保持最大航速的情况下，只能走570海里。”
这个航程虽然不够远，但对于狭窄的地中海来说已经基本够用了。要知道，从土伦到突尼斯也就400海里。
并且在非战斗期间，完全可以仅用风帆航行来节省燃料。
然而，布雷斯特舰队司令罗吉弗尔却是微微皱眉，打断设计师道：“萨内先生，轻型护卫舰通常装备28到30门炮。
“您的船取消了8个炮位，那么就只能带20门炮了。恕我直言，这样火力配置恐怕太弱了些。”
约瑟夫微笑接道：“罗吉弗尔将军，实际上‘地中海之光’号只有17门炮。
“但您无需担心，因为它并不是用来进行传统舷侧战的。
“您还记得海军的新战术规范吗？就是参谋部正在编订的那个‘游骑兵战术’，就是用来和新战舰适配的。”
罗吉弗尔看过“游骑兵战术”的初稿，依稀记得那是一种袭扰为主的打法。
萨内随着王太子的话指向设计图的艉部，道：“这里的炮舱会进行一些改动，用于安装三门24磅长炮。
“而侧舷炮位则配有6门18磅长炮、4门12磅炮和4门32磅卡隆炮。没有舰艏炮。”
罗吉弗尔很快明白过来，船上最重的火力全都安排在船艉，这就是做好了随时掉头就跑的准备啊！
你敢来追我，我就用艉炮轰你。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
151看书网【151kanshu.com】第一时间更新《我在法兰西当王太子》最新章节。若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
