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（大年初一吃水饺，今年一年捧元宝。点点催更点点花，你不发家谁发家）
去的时候跑的飞快，回来司机开的小心翼翼的，生怕把车给摔了，足足比来的时候慢了半个多小时才回到宾馆这边。已经五点半了。
好在一路有惊无险，固定的相当结实，什么事也没发生。等车子停到宾馆后门司机明显松了一口气。这特麻的，八万块呀，压力太大了。
装上去费劲，卸下来就容易多了，搭上跳板直接开下来就行。
张铁军和司机两个一起解开固定绳，把防勒防磨的保护都拿掉。
小柳去管门卫借了条毛巾过来，扔给张铁军把车上的浮灰擦了一下，酒红色的车身在夕阳下熠熠生辉，透着那么一股子豪华的霸气。
“跳板搭稳了没有？再看看。”
门卫大爷在一边冲司机喊了一声：“这好几百斤下来可不是闹着玩儿，这车一瞅就得挺贵吧？”
司机心里也没底，赶紧跑过去又检查了一下，用脚踢了踢。
其实没事儿，跳板的下头是顶在马路牙子上面的，不会压跑。这也就是这个年头马路上车不多，141都横在路面上了，要不然空间不够用。
张铁军心里也是有那么点儿小激动的，两辈子的喜好终于成为了现实，得到心爱的玩具那种感觉是相当幸福的。
翻身跨上去，坐到柔软宽大的座垫上，抬起支撑杆，两只手握上车把，按下启动按钮，雌虎天王发出轰的一声，V型发动机丝滑的运转起来。
雅马哈的发动机没有那种炸裂的声音，很细腻柔和。好听。
踩档，给油。雅马哈不是循环档，采用的是非循环国际档，就是一档前踩在空档下面，二三四五档在空档上面，需要往后踩。
这种档位不可显示，需要一定的熟练度，可以提高骑乘安全。
循环档是有档位数字显示的，主要就是为了避免从五档直接挂到一档去，每次骑车都要咔咔踩半天找档位。
骑过循环档的应该都有那种经历，跑的好好的猛的就是一阵顿挫，摩托车当时就疯了，发出巨大的咆哮声浪。欧美是不允许使用循环档的，太危险。
摩托车顺着跳板慢慢下来，来到地面上。边上看着的人都不由自主的舒了一口气，感觉突然的就踏实了。
“真帅。”
小柳又闪起了小星星。
张铁军感觉这会儿骑上她肯定比摩托车还要顺滑：“来，上来。”
小柳也顾不上自己还穿着裙子，跑过来就往车上爬。这车后座是个靠背小沙发，侧坐不得劲儿，只有跨坐才舒服，坐上去会比骑车的人高一头出来，视野特别好。
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