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下午一点半，开往东岭镇的轮渡码头，也聚集了大量准备乘座渡轮的乘客。只是相比往常，今天这一大批乘船的乘客，却多少令船上的工作人员有些意外。
负责此次航行的船长宋军，正是前番跟徐海宝聊过的轮渡船长。看到这些从外地赶来的游客陆续登船，多少还是觉得有些意外。在他看来，福临岛并非旅游景区嘛！
以至看到负责安排乘客登船的徐海宝，宋军也很意外般道：“这是今年的首批游客？”
“是的，宋叔！有些乘客，是特意从京城飞过来玩的。往后这样的游客只怕还会有不少，到时还请宋叔多照顾一下，有不少游客都没坐过这么远的船呢！”
“应该的！上了船，那我们肯定会对他们负责的。看来你小子，还真有办法。要是你们村真能把旅游搞起来，说不定公司真会考虑开通直达的轮渡呢！”
开设专门为游客而准备的轮渡，对于负责宝海外岛的船泊公司而言，也不是第一次。游客数量一多，轮渡的生意自然最好，能多赚钱的好事又怎么会不干呢？
听到这话的徐海宝也笑着道：“我相信，这一天应该不会太远！”
如果后期福临岛及其周边岛屿的旅游都搞起来，徐海宝肯定会催促市镇两级政府，在通航方面多做一些考虑。福临岛搞旅游，也能带动镇上及周边的消费。
游客想去福临岛游玩，首先必须要到市里坐船。除非坐船直达村子，否则乘座现在的轮渡，游客还需要到镇上中转一下。吃住行方面，游客都会产生消费。
这对力争打造一张海岛旅游名片的宝海政府而言，也是乐见其成的。游客数量增多，市里必然会给予相应资金扶持。可前提是，要有源源不断的游客愿意上岛游玩。
其实对徐海宝而言，单靠网络跟游客间口口相传的效果不好。那么注册海岛旅游开发公司之后，他会想办法做一些广告，让更多国人知道福临岛的存在。
虽说这样花费巨大，可对徐海宝而言，真缺少资金的话，无非就是出趟海。那怕在东海水域，他知道具体位置的沉船就不止一艘。
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