对于大唐而言，修路的钱粮不是问题，怎么修出一条路来才是大问题。
到西宁府的路大唐不止修了一条，但变成柏油马路的，却只有一条。但就是这条柏油马路，让吐蕃人想断大唐对西宁府的增援补给成了不可能的事。
不过这些秦锋没去操心，甚至自己的儿子和女儿参与对吐蕃的试探战争也没去操心。有机枪大炮，再加上苏烈的才干，大唐要是能打输才是怪事。
所以秦锋很是放心的去平阳兵造，看看自己的二儿子和李泰那两个调皮蛋，是不是真的在做手摇柴油机。
到平阳府的大道修得又好又阔，而且有了墨家子弟的帮忙，大唐在建桥技术上也突飞猛进，再有了水泥的帮助，赵州桥那种样式的跨桥在大唐迅速普及了开来。
不过黄河上目前还没有修起一座大桥，呃，准确来说是铁路桥，人走的桥修了不少。不过能过火车的，嗯，还在想法子中。
所以大唐京畿省的铁路铺到了韩城府，和山西省平阳府下辖龙门县的铁路隔河相望。
即使如此，大唐朝廷也极度满意了，因为以前从长安到平阳，要走接近半个月，现在顺利的话只需要四天就到了。
现在对于在黄河上建桥最积极的就是工坊主和商人，他们疯狂的给长安、洛阳、平阳三地的研究院砸钱，那种热情劲头，让李世民看了都咂舌不已。
大唐现在可以说是百业兴盛，虽然商品价格因为大唐朝廷防止恶性竞争设置了指导价，但对于工坊主和商人们而言，都还是有足够的利润。况且，对于外贸商品大唐是不管的，你有本事卖出什么价就是什么价，所以大唐的工坊主和商人对于拓展外贸那不是一般地积极。
反正秦锋看了兵部一些密探送回来的报告，基本上周围不少国家，离开了大唐的工商体系，他们的经济可以说瞬间崩溃都是正常的。就拿西域诸小国来说，他们的农牧产品基本上全都销往了大唐，除此以往，对大唐工业品的转手贸易也成了他们国库收入的重要一环，可以说，大唐已经用经济将西域诸国给彻底绑死了。
以秦锋来看，恐怕再过个十年，这些西域小国都不会存在了，会变成大唐真正的府县，而不是羁縻州或者藩属国。由不得那些贵族不同意，而是他们的百姓会自发的这么去做，就因为经济。
用经济绑住，再用文化慢慢渗透，最后从经济文化层面融为一体，可比单纯的武力征服好得多。最重要的是，可以变成真正的大唐国土，即使大唐以后不在了，接替的自古以来也很容易。
在火车的行驶的“哐哐”声中，平阳府城到了。
此时的平阳府，因为是兵造重地，人口已经接近三十万，比起北都晋阳府都强，因为晋阳府此时都不过才二十万人口。至于隔壁的临汾府，人口不过才勉强十万，还是占了平阳府分流了一堆工业过去的便宜。
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