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第三天，大家一行坐着火车，前往成都的路上，看着沿途绿油油的庄稼，伍非百感慨万千道：兴公，跟随您不过十余年，想不到啊，想不到短短十余年，山河巨变，过去庄稼，怎么可能长得如此茂密啊？过去到成都，怎么可能坐上这个火车啊？
旁边何应钦接过话题道：这些我也没有想到啊，就拿我们贵州，过去是天无三尺平，在去年的时候，铁路修到贵阳，听说再过两年就能够修到南宁了。
白崇禧点燃一根烟，眯着眼睛道：按照过去军阀来说，经过每个县，经过每个省，都要征收这样过路费，那样费用，想不到现在取消了这些费用，财政收入竟然没有减少，难得难得？
杨兴点点头，对身边铁道部部长颜德庆道：颜部长，现在除了建立了西部铁路公司外，另外就是要规划南方铁路公司，中部铁路公司、华东铁路公司。
何应钦惊讶道：总司令，南方铁路公司？中部铁路公司主要是干什么的？
颜德庆笑道：敬之，这是兴公提出的思路，我不过执行而已。在满清时期，先是我们各省自筹资金修建铁路，然后就是铁路国有化，其结果就是人为的将铁路分为二十余个块块，如此各个段的铁路公司不但实力弱小，而且难以与西方列强抗衡。
兴公人为，要发展铁路，就是要联合邻近各省，由国家统筹跨省干线铁路，由各个区域负责修建区域直线铁路，如此以促进铁路建设。
在未来，我们将按照区域划分，成立几个大的铁路公司，负责铁路建设与营运。如刚才所说的西部铁路公司，主要范围就是我们西南地区，西北地区。
华南铁路公司，主要范围则包括两广、湖南、江西、福建等地。
而中部铁路公司，则包括长江沿岸的湖北、安徽、湖南、江西、河南等地区。
华东铁路公司则包括江苏、安徽、浙江、山东等地区。
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