“陛下，微臣反对现在修建长安城到凉州和洛阳的铁路，按照现在明作铁路的修建成本估算，这两条铁路的花费将会超过一千万贯，甚至达到两千万贯。如此巨大的支出，哪怕户部只是出两成的资金，对朝廷的运转也会带来巨大的影响。”
当大唐铁路在股票交易所里头折腾的时候，朝堂上也有了动静。
本来不想跟楚王府过不去的贺勤劳，今天也没有忍住，直接站出来表示反对。
“铁路的修建，对于人员和货物的流通是有着极大好处的。作为关中与外面最主要的两条通道，一旦长安到洛阳和长安到凉州的铁路修建完成，那么三地之间的货物流通将变得极为方便，大军需要出征也会便捷很多。”
贺勤劳的话刚刚落地，程咬金就迫不及待的站了出来。
于公，他是大唐皇家军事学院后勤科的负责人。
于私，他是李宽的老丈人。
于公于私，他都是支持大唐铁路尽快修建更多的铁路。
“程将军，没有人会否认铁路的好处，但是跟巨大的投入相比，这点好处就有点微不足道了。大唐一年的赋税收入，如今也就三千多万贯。
这些赋税，用在什么地方，那都是有安排、有定数的。如今要一口气拿出几百万贯出来修建铁路，这对朝廷来说也是很有压力的。
再说了，明作铁路的修建，已经让长安城的水泥、沙石、精钢、木头价格都上浮了一些，虽然比例还不是很夸张，但是一旦长安到凉州和洛阳的铁路开始修建，必定会导致这些物质的价格飞涨。
到时候给大唐带来的影响，就不是一点点了。甚至会打断大唐如今的大好发展局面也不好说。”
贺勤劳站出来弹劾大唐铁路的激进方案，是没有任何私心的。
所以哪怕是对上了程咬金，他也没有任何的畏惧。
“西北贸易在凉州修建了一座炼铁作坊，镇北道的炼铁作坊也马上要投产了，再加上江南道新投产的炼铁作坊，还有河北道的炼铁作坊，大唐的钢铁产量在明年可以直接翻一番。
你担心的钢铁价格上涨的事情，基本上影响不大。再说了，一旦钢铁价格上涨，大家扩建炼铁作坊的热情自然会变得高涨，到时候价格自然就下去了。
至于你说的水泥、碎石之类的，那就更不是问题了。如今大唐哪个道没有几座水泥作坊的？要是没有新的道路修建，指不定要倒闭多少家水泥作坊呢。”
程咬金也不是真的那种大大咧咧，什么事情都不懂的莽人。
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