在月面上纵横驰骋

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在月面上纵横驰骋

软着陆可以使我们了解月面情形，但还很不够，因为它只能见到降落处附近的小片范围，十几个“点”不能代表整个月面。科学问题是不能马马虎虎进行推论的。为了扩大研究范围，人们想到把车子送到月球上去，以轮子代步，岂不美哉！

1970年11月10日（已是美国人两次登上月球之后了），前苏联发射了“月球17号”。这个月球探测器上有一辆无人驾驶的“月球车1号”。11月17日，它在雨海的西部地区安全着陆。第二天（11月18日），“月球车1号”自动开出登月舱来到了月面上。这辆车有8个轮子，重756千克。它的行动完全听从地面指挥。能源是靠预先装上的蓄电池，也有一部分利用了太阳能电池。它有许多特殊的装置，可以爬30°的斜坡，并在崎岖不平的月面上行驶而不致倾翻。它还能自动采集月岩与月壤，并进行化验分析。这辆形状古怪的八轮车、10个半月内在月面上行驶了10.5千米，考察了80000平方米的月球表面状况。在几百个点上，研究了月球土壤的物理性质及化学组成。在工作过程中，它还对50万平方米左右的月面拍了照，把200张月面全景图及20000张照片发回到地球上。直到1971年10月4日，这辆最早的月球车才耗尽了能源而无法动弹，永远留在了月面北纬38°17′、西经35°的地方。

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