第二天中午，飞机降落在珠江机场，周静驾车带着林冲驶过珠江，来到位于珠江北部的珠海国际赛道——旁边的卡丁车赛道。
没办法，相比其他的赛道会把卡丁车赛道这种小型赛道囊括在赛道内，珠江国际赛道的卡丁车赛道就好像是被遗弃到一边的孩子。
国际赛道的看台背面就是卡丁车赛道，也就是说卡丁车赛道上并没有看台，就连车库都是在大赛道的看台下面。
林冲抵达赛道的时候，正值赛道的赛车节，看台的观众很多，这几天的赛事除了房车赛之外还有超级跑车表演赛，摩托车大奖赛等比赛项目。
反观卡丁车场这边，除了几位工作人员之外，只有少量的卡丁车在赛道上练习，林冲绕着赛道观察了一圈，赛道上的橡胶比较少，看来平时来着跑的人也不多。
在观察了一圈之后，林冲换上车手服，租了一辆125cc二冲程专业卡丁车，只不过林冲在上车之后，可以很明显的感受到这辆卡丁车并没有经过调教，这是一辆很新的卡丁车，甚至连磨合的圈数都不够。
林冲没办法，只能硬着头皮把卡丁车开除了维修区，在出外修区之后，林冲的画龙路线很大，没办法，比赛路线的橡胶比较少，林冲只能通过提高轮胎温度来达到平常赛道的抓地力。
一圈过去，林冲并没有像平时一样直接提速做飞驰圈，而是保持速度在赛道上一圈一圈的转转着。
并且林冲每一圈的走线都不一样，甚至一些平时根本没人会行使的路面，林冲仍然一边又一遍不厌其烦的在上边走。
运营赛道的俱乐部经理发现林冲在赛道上不停的左晃右晃之后，让手下哪来了林冲注册的资料，皱了皱眉头，按道理来说A级赛车执照应该不至于把车开成这样啊！
知道林冲驾驶着卡丁车从赛道上下来之后，俱乐部经理看着那辆卡丁车惨不忍睹的卡丁车，嘴角隐隐抽了抽。
看见林冲从卡丁车上下来之后，经理松了一口气，还没等他喝口水冷静冷静，林冲驾驶着另一辆卡丁车再次走上了赛道。
经理的头上满是黑线，放下啦茶杯，走到维修区看了一眼林冲开回来那辆卡丁车，好在除了四个基本上快报废的轮胎之外，没什么损伤。
只不过这孩子刚上去开了还不到一小时，就把这四条车胎给干废了这样下去这一单生意肯定是要赔钱的，但经理还不能把林冲赶走，毕竟于情于理林冲都属于在规章之内驾驶。
除非这个经理不想干了，不然他不会赶走在赛道上的任何一个顾客，只不过经理还是希望在赛道上的林冲能悠着点。
......
林冲还是像刚这才一样在赛道上一左一右的画龙，林冲当然不是故意消耗轮胎或者是恶心这家俱乐部，林冲这么做无非是像探明赛道上的情况，在比赛时能清楚哪里能走哪里不能。
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