相比如今八路军作战，运输物资大多都只能依靠人力跟畜力。可对日军而言，随着战线的不断扩大跟拉长，对于铁路线的依赖也越来越大。
徐州会战结束之后，冿浦铁路也彻底被日军所控制。依托这条铁路，南北两地的日军便能随时往来。南北两地的物资，也要依赖这条铁路进行运输。
正是出于对铁路线的依赖，日军对于占领区的每条铁路都非常重视。甚至如今在山西，原本一些未修完的铁路，小鬼子同样征召民夫将其修复完善。
做为冿浦铁路上一个比较重要的补给站，每天从滕县经过的火车数量也不少。只是这条铁路线上，日军很多运送物资的火车，都出现过物资丢失被盗的情况。
尽管日军展开了一系的清剿跟搜捕措施，也杀了一大批以扒火车为生的毛猴子。可只要铁路存在，这种事情就无法杜绝，有些人还是愿意为此铤而走险。
前番日军沿着铁路线，将建在铁路线附近的贫民窝棚通通催毁，也射杀了很多居住在铁路沿线的无辜百姓。这种做法虽然很残忍，却也震慑了不少扒火车的毛猴子。
只是对镇守滕县的日军指挥官而言，他清楚这种做法能管一时却管不了一世。想要真正杜绝火车物资被盗的情况，就必须将从事这种职业的毛猴子通通干掉。
为了摸清滕县境内几个比较大的毛猴子团伙，小鬼子也花费了不少心思，收买了一批被其策反过的毛猴子。让他们潜伏待命，随时给日军提供情报。
等待恰当的时机，日军再组织一次大规模的清剿行动，相信也能在很大程度上，杜绝类似事件的发生。毕竟，想当毛猴子，没点经验跟本事，自然也是不行的。
一般的百姓，看到火车都会躲的远远的，更别说让他们在火车行驶的时候，冒险攀上火车去偷盗物资。想吃这门饭，必须有老手教导，多干几次才能学到这种本事。
做为滕县境内比较知名的一伙毛猴子，疤狗子早就在日军的监控之中。只不过，疤狗子手下有一帮亡命徒，加上为人谨慎狡猾，小鬼子抓捕几次都让其逃脱。
这段时间，得知疤狗子正在避风头，并未让人去铁路线上做案，小鬼子自然也不会出动大部队去追剿这群毛猴子。反倒派遣卧底，让其盯着疤狗子这些人。
一旦确定疤狗子会在那天行动，日军也会在恰当的时候，在火车上做一些陷阱，将其一举剿灭。通过这种方式，日军已经干掉了好几批经验老练的毛猴子团伙了。
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