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如果“死神”真的已经被“风暴”远远甩开，那么曾经在太亚WH因为风宇而蒙羞的他恐怕也没有勇气再次面对这位已经远比两年前强大的对手。
事实上就连风宇都不敢在战术层面上轻视“死神”这样一位超级王牌。理性人格非常有自知之明，深知单凭“风暴”1号机不可能战胜这位攻防全面的技术流超级王牌。
更不用说1号机这会儿连近战武器都没有，手举着189W超级合金镰刀的“死神”对风宇来说，就真的是一位收割生命的死神。
理性人格自始至终都把相当一部分注意力放在了表现非常低调的“死神”身上，感觉这家伙一定隐藏了什么危险的底牌。
别的不说，就眼前那架新版“死神”就给人一种非常不妙的感觉。之前因为距离远的关系，理性人格还无法准确判断新版“死神”的身高究竟较原先有多大的变化，这会儿当双方拉近了距离，“死神”和几架F系不可避免地靠近了之后，就连肉眼都可以看出双方体型上的差距。
五代MS原型机的个头是18米，而那五架新一代的专属定制机型比之高了大半个头，也就是两米的身高差。而新版“死神”又比F系高出大半个头，毫无疑问达到了史无前例的22米高度。
对于机动战士来说，高度意味着机体的容积，意味着动力和火力乃至武力的强大，但同时也意味着被攻击时增大的目标体积。所以机动战士是否追求更大的体型，一直以来都是军火商和军方在讨论和协调的问题。
经过多年的实战检验，证明机动战士并非越大越好，关键还要看坐在驾驶舱里的机师个人的能耐和身体素质。
一个机师拥有什么样的掌控能力，意味着他能操纵什么级别的机体。一个机师拥有什么程度的身体素质，意味着他能承受什么级别的过载机动。
尤其是过载方面，哪怕是现在的载荷补偿技术能够让机师在超出身体承受能力30%的过载下正常作战，也不过是让风宇这样身体素质极佳的机师能够承受26个G的过载。四舍五入一下，30个G过载风宇也能硬抗个几次，但是内脏难免要受伤。
所以一味地提高机体的机动能力是不现实的，也没必要。那么在同样机动能力的情况下，对于本身就拥有超高机动的机动战士来说，自然是机体个头越小，在战斗中自身目标越小，会越有利。
旧版的“死神”身高20米，是标准的超级机型，能够承受30个G过载，极限速度400公里/秒，和“风暴”1号机相当。
那么新版“死神”身高提高了两米，如果其机动性还是和原先一样，仅仅是提高了机体出力，那肯定是得不偿失的。
超级王牌层次的战斗，肯定不是相扑选手之间的角力，谁的力量大谁赢。决定超级王牌胜负的都是一瞬间的机会捕捉，谁能先一步击坠对方谁赢。
“死神”的机体变大之后，如果机动性没有相应提高，在与“风暴”的战斗当中只会更加吃亏，相信在机动战士研发上一直处于领先地位的UAC人比谁都明白这个道理。
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