九月五日，一则新闻在国内引起了不小的轰动，这就是华夏航空工业与巴空军签订FC1枭龙战斗机研制协议，出席签约仪式的高层领导不少呢，可见这个项目有多重要。
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中巴友谊也成为了非常响亮的口号，大街小巷都在议论着巴铁兄弟以及枭龙战斗机。
当然在国际上，这个消息同样引起了不小的关注，一些国际媒体纷纷发表评论，几乎所有的媒体评论，都认为华夏航空工业，离开了苏鹅或者美方的技术支持，根本不可能将FC1战斗机在六年内研制出来，甚至不要说六年，就是十年也不行。
歼十战斗机也在九月份开始进行全面详细设计，所以这一次宋总又邀请了李思远到六一一所指导工作。
李思远自然不会拒绝，这次不但可以去六一一所和蓉飞，帮助他们开展歼十战斗机和FC1战斗机的设计工作。
这次李思远就没有带着田蓉了，毕竟技术研发中心的工作很多很重，李思远把重要的任务交给了田蓉，开始培养她了，未来她将成长起来。
李思远来到六一一所，便受到了宋总和杨卫宁他们的热情欢迎，歼十战斗机详细设计启动会，就等着李思远来了才开呢。
今天下午，六一一所会议室，数十名飞机设计师和技术骨干，汇集一堂，还有来自航空工业总公司的领导也坐在主席台上，李思远为了保持低调，都没有坐在上面，而是在下面的。
当然还有来自军方的领导，这次会议可以说非常重要，它是一个重大的研制节点。
主持会议的是歼十战斗机总设计师宋文璁。
会议开始后，几位领导分别作了精彩的发言，对歼十战斗机，领导们都透露出极大的期望，因为它是空军未来最核心的装备之一。
随后宋总便开始在台上，结合着幻灯片，为设计师们讲解歼十战斗机新的设计方案。
大家都知道歼十战斗机设计进行了重大的修改，这么快的时间就能够搞定，他们还没有怎么搞明白。
但事实就摆在眼前，从幻灯片上看到的新歼十战斗机设计，可以说与原来的区别很大了，虽然都是鸭式布局，但是气动外形明显变化不小，变得更好看了，更有三代机的感觉了，甚至还有四代机的一些技术特征。比如它的加莱特进气道，这就让在座的设计师和技术人员非常清楚，这个进气道，比原来设计的强多了。
当然还有动力的增强，现在发动机的技术指标也修改了，最大加力推力达到一百四十千牛，天呐这样先进的发动机，F16的发动机也达不到。
这是十四吨多的推力呢，还不说推重比更高了，油耗更低了。
再一个就是航电系统，也比原来的设计要先进得多，一下子搞上这么多先进的技术，能不能行啊？
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