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当数据曝光开来，或许因为今天吃惊的东西太多了，大家反而觉得有些正常！
其实这样得成绩几乎可以说逆天了！
要知道，在测试中，只要距离超过12厘米，就可以评定为优秀了！
这尼玛，凯美瑞拿到15.5的成绩，就几乎当成宣传噱头了，起源汽车这成绩，简直是天秀了！
而接下来就是车顶强度测试，也就做车顶静压测试。
主要目的就是模拟，如果汽车出现翻滚，甚至有重物压住的情况下，车顶的防护效果。
如果车顶强度不够，塌陷的车顶就真的是“灭顶之灾”了，很多车祸视频中，一些车辆被大车压扁了，就是车顶以及车身强度不够！
而且，整车翻滚事故中，虽然只占交通事故的10%左右，但是由于翻滚导致车内人员死亡确实占比最高的，超过了10%，这还是有安全带的情况下！
这也是因为车身强度不够！
测试方式就是利用液压刚性墙，以5㎜/秒的速度，对着A柱上烟就行挤压，直到压到溃缩进去127㎜为止！
简单理解就是用液压机压车，看看车最大能承受多少压力！
随着液压机的逐渐发力，这种人类所能造出来得最强大得大力神开始展示它惊人得能力！
很快，根据仪器上得展示，液压机给起源汽车的载荷已经达到了6000㎏！
“汤主任，还要继续么？”随着压力的逐渐加大，操作员咽了口口水，甚至的手都有点颤抖了。
太夸张了，起源汽车整车质量也不过1300㎏，这已经是整车质量的4.6倍了！
在国外的IIHS测试中，同样127㎜的极限值，当载荷车重比达到3.25以上，就算可接受了，超过4以上，就达到优秀级别了！
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