大数据相亲

第五章 自行车后座【1 / 2】

几个月后,靠着春节假期的一通埋头苦干,戴宽终于是把他和叶筱楠合作的独立游戏的demo版本,虽然只有一个关卡,但至少是可以玩了,第一幕的剧情也基本把游戏世界观的轮廓大体展现出来。

把demo版本游戏传给叶筱楠后,戴宽终于松了口气,然后趁着假期还没结束,跑去买了辆自行车回来。

第二天早上,戴宽一大早天蒙蒙亮的时候就骑上了新买的自行车出门,往远离市区、建筑物较少的方向骑去的。

有十几年没有骑过自行车了,最开始的时候还有点生疏和小心,但很快熟悉了后,就越骑越顺了。

刚开始的时候路上还偶尔能见到几个同样骑行或是晨跑的人,但随着他拐了几个弯,穿了几条偏僻小道,到了新的主干道上后,就几乎看不到行人了。

路宽、路平、路坦荡,戴宽骑着自行车越来越快,他忽然有点理解舒荷为什么那么喜欢骑摩托车了。

忽然,前方路口一辆载土的自动驾驶货车拐了出来,直接向戴宽所在的方向加速而来。

意识到那辆货车一点都没有减速的意思,戴宽吓了一跳,下意识一歪车把,连带着刹车,冲出了路沿,整个人被甩飞了出去。

好在旁边都是草地,他又戴着头盔,护膝、护肘也都全套都有,没怎么受伤。

戴宽一坐起来,看着那远去的货车,就忍不住想爆粗口,这什么车?行人判定是怎么做的?

一定要报警,找到那运输公司和自动驾驶的服务提供商,告死他们!

不过就在戴宽打算用语音呼叫AI助理拨打报警电话的时候,忽然注意到路边一块提示牌:

自动驾驶车辆专用道路。

呃……他想起来之前自己拐上这条宽阔马路的时候,通过了一个护栏的豁口。

所以,他是违规把自行车驶上机动车道,而且是自动驾驶车辆专用的半封闭道路,也就是说他自己也有不小的责任。

如果是以前的话,真要告上法庭,路政没有把那豁口补好、自动驾驶货车的行人识别有问题,其实他是有赢面的,能让路政公司、运输公司、自动驾驶服务提供商都受罚。

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